Как добиться лучшей работы воздуходувок Рутса? (Рекомендуемый нормальный режим работы: переключение каждые 24 часа – 7 дней, настройки системы управления)
По поводу масла:
Обычно воздуходувки, поставляемые с нашего завода, проходят 5 необходимых процедур проверки и ввода в эксплуатацию, общая продолжительность испытательного пробега составляет около 12-15 часов. После поставки пользователям рекомендуется впервые заменить масло через 500 часов работы (приработку-). Поскольку воздуходувки Рутса, производимые нашим заводом, имеют конструкцию с двойным-масляным баком, масло в обоих масляных баках следует заменять одновременно. Указанный сорт масла 220# промышленное трансмиссионное масло для тяжелых условий эксплуатации-.
В обычных условиях рекомендуется заменять смазочное масло каждые 3 месяца. (Даже если воздуходувка используется нечасто или вообще не используется в течение 3 месяцев, замена масла все равно требуется, учитывая такие факторы, как износ масла.) Если используется синтетическое масло (более дорогостоящее), интервал замены можно увеличить до 6 месяцев. Если при проверке масломерного стекла обнаруживается, что масло чрезмерно загрязнено (с большим количеством примесей, например, отложений), масло необходимо заменить заранее.
Для замены масла: Откройте пробку слива масла внизу, чтобы полностью слить масло из бака. Закрыв пробку слива масла, откройте крышку заливной горловины сверху, чтобы залить новое масло.
Примечание:
Если ранее использовавшаяся воздуходувка Рутса имеет конструкцию с одним -масляным-баком, метод замены масла дляприводной конецаналогичен указанному выше. Дляконец шестерни, необходимо регулярно добавлять смазку (каждые 20 дней до 1 месяца).
Метод добавления следующий: откройте масляную крышку в верхней части головки воздуходувки, выдавите смазку в головку и в то же время вращайте ремень или шкив, чтобы гарантировать, что смазка равномерно нанесена на шестерни внутри торцевой крышки.
Распространенные неисправности, необычные причины и методы устранения неисправностей воздуходувок Roots
По поводу приводных ремней:
Если на приводной стороне машины слышен относительно резкий резкий шум, глухой вибрационный шум во время работы основного блока или наблюдается чрезмерная вибрация ремня, эти проблемы в основном вызваны сильным износом ремня или его провисанием из-за длительного-напряжения. Замена ремня решит проблему.
По поводу невозможности запуска:
Такая ситуация редко возникает с обычными двигателями; обычно это происходит с двигателями-частоты или двигателями, оснащенными преобразователями частоты. Распространенным сценарием является ситуация, когда инженерный объект оснащен 3 воздуходувками (2 используются, 1 резерв). При переключении между вентиляторами легко столкнуться с ситуацией, когда один вентилятор выключается, а другой не запускается. Эта неисправность вызвана недостаточным крутящим моментом преобразователя частоты, что препятствует запуску и также называется «перегрузкой по току». Общий метод устранения неполадок заключается в увеличении настройки крутящего момента преобразователя частоты для устранения проблемы.
Относительно отображения избыточного давления и сверхтока после запуска:
Неисправность проявляется в том, что показания манометра превышают расчетное значение после запуска. В большинстве случаев это вызвано твердыми отложениями и примесями в баке, которые приводят к мгновенному избыточному давлению при запуске. Простое поддержание работы вентилятора облегчит или устранит проблему, продолжительность которой варьируется от 5 минут до 1 часа.
Относительно необычного шума от головки вентилятора:
Если из головки нагнетателя слышны необычные шумы, такие как трение или удары,немедленно прекратить работу машины. Поскольку внутренняя структура головки воздуходувки относительно сложна, существует множество факторов, которые могут вызывать ненормальные шумы. Рекомендуется использоватьметод исключениядля диагностики:
Сначала полностью слейте масло с приводной стороны и со стороны шестерни.
Затем разберите торцевые крышки с обеих сторон, чтобы проверить, не изношены ли шестерни и подшипники. (Износ обычно вызван недостаточной подачей масла/отключением масла-или чрезмерными примесями в масле.)
Если износ шестерен и подшипников не обнаружен, разберите головку главного вентилятора, проверните крыльчатки и проверьте, не соприкасаются ли крыльчатки с цилиндром во время вращения. Крыльчатки вентилятора Рутса имеют очень маленький зазор с цилиндром и не должны касаться цилиндра во время нормальной работы. Если контакт произошел, это указывает на то, что загрязнения в цилиндре стали причиной износа крыльчаток и цилиндра (обычно это происходит из-за несвоевременной очистки фильтра воздухозаборника, что позволяет загрязнениям попасть в цилиндр).
Примечание:Если из головки воздуходувки исходит ненормальный шум, рекомендуетсясвяжитесь напрямую с производителемчетко изложите конкретную ситуацию, а затем составьте план. Старайтесь не разбирать головку воздуходувки без разрешения, так как разборка и сборка головки воздуходувки требуют чрезвычайно высокой точности. У новичка и опытного мастера будет существенная разница в качестве сборки одних и тех же деталей, что во многом повлияет на срок службы воздуходувки.
Относительно нормального запуска вентилятора, но отсутствия пузырьков аэрации в аэрационном баке и низкого давления или его отсутствия на манометре:
При возникновении такой ситуации выполните следующие действия для проверки:
Сначала убедитесь, что вентилятор работает нормально.
Затем проверьте весь вентилятор на наличие утечек газа, обращая внимание на то, выходит ли газ из предохранительного клапана.
Если газ не выходит из всего вентилятора или предохранительного клапана, это означает, чтоВероятность проблемы с трубопроводом составляет 99,99%.Проверьте наличие повреждений или отсоединений трубопровода от воздуховыпускного отверстия воздуходувки до конца аэрационного трубопровода. Иногда повреждение может быть не в резервуаре, а в части трубопровода, открытой для воздуха.
Что касается воздушных фильтров:
Рекомендуется очищать воздушный фильтр один раз в месяц. Откройте-затянутые вручную винты, снимите торцевую крышку воздушного фильтра, выньте адсорбирующую губку и сдуйте с нее адсорбированные вещества с помощью пневматического пистолета.
Если воздушный фильтр использовался более 1 года, рекомендуетсязамените его напрямую.
Воздуходувки Roots редко выходят из строя, если они изготовлены из высококачественных-материалов и правильно собраны. Выше перечислены некоторые распространенные неисправности и соответствующие решения. Если во время использования у вас возникнут другие проблемы, вы можете связаться сКоманда ДЖУНТАЙнапрямую.